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Dans cette page, vous trouverez la liste des articles techniques :


J'ai marché sur un rail de piste qui montait au pont

Démonter son auto (pour voir ce qu'il y a dedans)

Tout sur les aimants (quels aimants ?)

Changer de guide (pour faire l'ascension du Kilimanjaro ?)

Faux contact dans ma piste (le moteur dit à la manette : "ça ne passe plus entre nous")

Le lestage (ou : comment rester sur la route sans aimant)

Préparer sa première voiture (d'occasion)

De l'influence du papier de verre dans les dévers

La préparation de notre Ferrari Enzo Carrera à la conduite sans aimant


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  • : Le Slot Pour Les Nuls
  • : Vous entrez dans le monde merveilleux des circuits automobiles électriques ? Vous n'y connaissez rien, mais vous voudriez éviter les erreurs du débutant ? Ce blog est fait pour vous.
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Flash Info

Vous avez acheté un circuit Scalextric Sport

d'occasion ? Nous aussi. Vous avez toutes vos

voitures qui sortent à chaque virage ?

Nous aussi.

Vous avez l'intention de passer au "vrai" pilotage

sans aimant ? Nous, c'est fait.

Conclusion : les voitures convenablement lestées

(lire l'article à ce sujet) sortent encore plus vite.

Vous êtes désespérés ? Nous l'étions, et puis

nous sommes allés voir des spécialistes dans le

petit village rural de Léguevin (Haute-Garonne),

où se trouve le n° 1 club de Slot Racing de France,

le club CIRSO32, club où les membres ne

manquent pas de morgue...

Nous avons exposé nos problèmes, on nous a

suggéré des "vrais" pneus et de l'essence F

sur la piste (pour la dégraisser)

et notre vie a changé !
Qui audiatur audiat !

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